Era a rota comercial mais importante da Itália com mais de seis milhões de passageiros por ano circulando entre Roma e Milão em trens e aviões. O Coronavirus reduziu drasticamente o tráfego e as conexões. Este ano, o total de passageiros na rota pode ser de apenas 600-700 mil, de acordo com estimativas não-oficiais. Com o trem de alta velocidade, que completou dez anos em dezembro de 2019, o trem se tornou o meio de transporte preferido de quem viaja entre as duas principais cidades italianas.
Antes da covid, cerca de 70-75% dos passageiros viajavam de trem em 2018 e 2019. O avião caiu para 15-20%, enquanto em 2008 tinha uma participação de mercado de 50% e o trem apenas 37%. Quem mais teve prejuízo foi a Alitalia. Agora, entre Roma Fiumicino e Milão Linate, faz apenas quatro voos de ida e volta, eram sete por dia até outubro e cerca de 20 no ano passado. O declínio é de 80% em 12 meses.
Com a ferrovia de alta velocidade, o tráfego aéreo na rota caiu, mais da metade. Em 2008, na linha Roma-Milão, foram 2.479.676 passageiros (soma nos dois sentidos). De acordo com os dados de mercado, os trens Frecciarossa da Trenitalia (Ferrovie dello Stato) no Roma-Milão antes da covid-19 eram 104 por dia (52 em cada direção). Após as recentes e mais severas restrições o grupo decidiu reduzir o Frecce Roma-Milão para 24 trens por dia (12 em cada direção) a partir de 15 de novembro.
O corte é de cerca de 77%. Os passageiros transportados pela Trenitalia no trajeto Roma-Milão passaram de 1 milhão em 2008 para 3,6 milhões em 2018, mesmo tráfego se repetindo em 2019, segundo a empresa. Não há dados para 2020, mas a redução do tráfego é muito forte. Por exemplo, durante o lockdown, os passageiros eram apenas 5% dos de 2019. Em toda a rede, Trenitalia Frecce a partir de 15 de novembro será de 82 por dia (41 trens de ida e o mesmo número de ida e volta), cerca de 30% do anterior ao coronavírus.
Pressmondo® e agências
